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[F1专栏]欧洲站赛况让各队感到世事难料

作者:  · 2020-06-09 ·  535 views
上週末的欧洲站GP大赛过程可谓曲折离奇,由于在Valencia赛道上超车向来很有难度,多数人预期週日的比赛将没有太多惊喜,没想到最后却是西班牙车王Fernando Alonso在家乡父老面前异军突起最后夺冠,在主场比赛从第11位起跑最后畅饮冠军香槟可谓曲折离奇,他也成为了2012年赛季首位赢得两座分站冠军的车手。针对週日比赛的结局,包括Red Bull、Ferrari与McLaren车队都发表了意见。

[F1专栏]欧洲站赛况让各队感到世事难料欧洲站Sebastian Vettel所驾驶的赛车因为Renault引擎离奇的电机过热而遗憾退赛。
欧洲站前半段Sebastian Vettel持续领先,但局势却在比赛第27圈发生了巨变:该圈Heikki Kovalainen和Jean-Eric Vergne发生了撞车意外!Jean-Eric Vergne在意外之后退出比赛,大会立即决定派出安全车。这对于已经建立显着领先优势的Sebastian Vettel来说是个非常糟糕的消息,他先前建立的领先优势瞬间化为乌有。更糟糕的是就在安全车退出后不久,Sebastian Vettel所驾驶的赛车因为Renault引擎离奇的电机过热而遗憾退赛。

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比赛结束后Red Bull车队顾问Helmut Marko公开表示该队怀疑大会派出安全车的真正目的其实是增加比赛的可看度。类似的论点也出现在Sebastian Vettel的言论之中:「我认为这件事清楚易见,在安全车出动之前我们以巨大的优势领跑,看来拿下冠军没有任何问题,安全车出动不仅是为了清理赛道碎片,也把我们的冠军拿走了」。「Sebastian Vettel先前的领先优势太大了,所以安全车出动后让整个领先集团又重新聚集在一起。这就像美国的车辆比赛中所做的一样」Helmut Marko也这幺说。

从客观的角度来看,安全车的出动的确使得Romain Grosjean及Fernando Alonso快速追近了领先者。让原本已经大势底定的比赛重新陷入了激烈的竞争;而且也有可能是造成RB8赛车引擎电机出现过热的潜在原因。不过德国SKY TV电视台评论员Marc Surer并不支持Red Bull车队的推论,他认为大会派出安全车让赛道工人进入路面清理事故碎片是正确的决定。

[F1专栏]欧洲站赛况让各队感到世事难料Ferrari车队领队Stefano Domenicali赛后表示欧洲站週末的胜利应该归功于Fernando Alonso个人的努力,而不是因为赛车性能领先群雄。
欧洲站最终经过57圈的激烈竞争之后,从第11位起跑的Fernando Alonso拿下本站冠军,这也是Ferrari车队本赛季的第二场胜利,西班牙车王的胜利也打破了「本季至今每站冠军获得者都不同」的魔咒。虽然目前在车手积分榜上领先,但Ferrari车队仍然不满意本季至今的状况。车队领队Stefano Domenicali赛后表示欧洲站週末的胜利应该归功于Fernando Alonso个人的努力,而不是因为赛车性能领先群雄,车队仍然需要继续不断努力。

「相对于赛车在赛季初期的状态,目前的赛车已经脱胎换骨、但赛车速度依旧不是最快的,在我看来本週末的红牛是赛车性能的领先者,他们不但在正式比赛中可以非常轻鬆地获得领先位置,比赛节奏也非常强势。我们的目标是在11月底赢得年度冠军,因此所以我们还有很多事情要做,我们赛车的性能还有很大的提升空间,不过目前领先车手积分榜的确是一个优势、这场胜利非常重要」Stefano Domenicali说。

Ferrari车队不敢掉以轻心不是没有理由,Red Bull车队在欧洲站为RB8赛车带来了大量升级套件,具体涵盖了侧箱设计、Rear Diffuser和后悬吊系统结构,位于后轮内测交叉气流通道设计更被外界称为「双底板」double floor设计。新套件被认为是帮助Sebastian Vettel在週六拿下桿位,以及在週日比赛中强势领先其他车手的关键。Mark Webber在週日正式比赛中从第19位上升到第4位也证明了RB8赛车的超凡速度。

[F1专栏]欧洲站赛况让各队感到世事难料McLaren车手Lewis Hamilton在欧洲站比赛原先也有机会站上颁奖台最后却空手而回。
McLaren车手Lewis Hamilton在欧洲站比赛原先也有机会站上颁奖台最后却空手而回。比赛第50圈Kimi Raikkonen落后Lewis Hamilton仍有1.1秒,而英国车王与Fernnado Alonso之间的差距有3.5秒。三圈之后Kimi Raikkonen将落后幅度缩小至DRS攻击区之内,比赛最后两圈Kimi Raikkonen成功超越了轮胎衰竭的Lewis Hamilton,随后Pastor Maldonado在超越Lewis Hamilton的时候双方发生碰撞,McLaren赛车被顶上防护墙而Williams赛车的前鼻翼也被撞飞。鹬蚌相争渔翁得利,德国车王Michael Schumacher趁机上升至第3位,他有望完成个人复出之后的首次站上颁奖台。

赛后该队认为无法挑战欧洲站分站冠军的原因是还是在轮胎性能的掌握不佳。「週日是糟糕的一天,我认为我们的车手真的为轮胎感到非常挣扎,而赛车速度取决于车手对轮胎的掌控,Lewis Hamilton在使用第一套轮胎时感到非常挣扎,之后上使用软胎的状况还要好一点但最终还是没能在性能上明显提升,特别是在看到Red Bull RB8赛车在欧洲站的升级取得显着成效之后,McLaren车队需要立刻提升赛车的性能」该队领队Martin Whitmarsh接受访问时说。

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